目前，我国早已在向电动交通出行新时代大跨步跨进。2018年，新能源汽车交易量超过150万辆。预估2020年，我国最新型新能源汽车市场将完成46%的增长率。在来势汹汹的汽车电动化变革中，我国采用什么发展战略和国家政策来促进新能源汽车的使用和布署？在1年多时间完成这么大的增长率，一定什么有力支撑？

支撑一：提升充电桩建设 2020年将超过500万个

毫无疑问，充电桩建设是纯电动汽车交易量提升的充分推手。以便在一定程度上刺激纯电动汽车的交易量，我国颁布一系列国家政策促进电动车市场扩张，主要包括充电桩、充电站建设。预估到2020年，我国充电桩将超过500万个。

支撑二：电动车的生产要产品质量为上

        我国电动车发展潜力强劲，2018年电动车交易量增涨15%，这一切归功于新能源汽车的不限行、不限购的“双不限”国家政策和补帖。

随之补帖的的减少和减少，让大家依然选择电动车的真正理由就是要产品过硬，产品质量为上，甚至一定比传统汽车更加智能化。

支撑三：减少蓄电池成本费用 向电动新时代跨进

        电动车市场没办法大度产品推广的难点是蓄电池造价太高。”在动力成本费用上，蓄电池成本费用占50%。“2010年，一千瓦的蓄电池成本费用是1000美元，十年之后变为100美元，2025年，我们远景集团预估可以把成本费用减少至50。”

       蓄电池成本费用减少也会拉低整个电动车的成本费用。介时，会给顾客提升大量的选择，因此带动电动车的交易量。