首先以我们熟悉的Model 3为例，V3超级充电桩可以将汽车充满电的时间缩短一半，充五分钟的电就可以跑上120公里，该技术采用全新的液冷式电缆设计，使得充电桩变得更加高效。

早在新能源汽车刚刚进入市场的时候，消费者就开始因为电池的续航问题而担心，一旦走进个荒郊野岭汽车没电了怎么办？可是随着新能源汽车充电桩的不断建成，这个问题也成为了过去时。可是相比燃油型汽车，消费者还是认为新能源汽车不如燃油汽车方便，因为充电需要很长时间，加油却是分分钟的事情，如今特斯拉将这个问题也一并解决，其最新发布的V3超级充电桩，将电动汽车的充电速度带入了一个全新的时代。那么这款所谓的超级充电桩究竟好在哪呢？

其次，特斯拉超级充电桩解决了电力拆分的问题，什么是电力拆分？就是如果在一个充电站内，随着充电汽车的数量的增加，每一部汽车的充电功率会相应减少，而V3充电桩解决了这个问题，无论有多少汽车同时充电，每一台汽车的充电功率都不会受到影响。

不过，虽然特斯拉全新的V3充电桩可以使充电速度发生质的提升，但是该项充电技术却并不是特斯拉的zhuanli。早在V3诞生之前，大众就曾经发明过一款超级充电桩，其核心技术同样是液态冷却系统，不过这个充电桩却出现了短路的安全隐患，而此次V3的问世，特斯拉官方却并没有提及这项技术隐患，所以V3充电桩是否靠谱还要经过时间的检验。

综合来看，一个是充电速度的提升，一个是个人的安全问题，如果这两个问题同时摆在你眼前，你会更注重哪一个？我想大部分人一定是会选择个人安全问题。科技的发展虽然迅速，但是科技同样需要大量的实践和时间去检验，作为消费者，个人安全问题才是最重要的，可以先不急着使用V3，看看这款所谓的超级充电桩究竟表现如何后，再做决定也不迟。