充电桩运营-公共充电桩建设情况

充电桩建设：根据国家发改委的规划，至2020年需建成公共充电桩50万台。近12个月平均每月新增充电桩1万台左右，充电桩利用率的提升使得运营商的建桩速度在小幅提升。

预计至2020年，我国公共充电桩保有量将达到54万台，超过政策规划目标。从地域上看，北上广深等限牌城市和东部沿海省份充电桩数量较多。

充电桩运营-充电量情况与利用率

公共充电桩充电量：伴随新能源汽车保有量的快速增长，尤其是在北上广深及东部省份新能源公交车、网约车的普及，使得全国公共充电桩的单月充电量较一年前增长121%，达到35.6千万kWh。

从地域上看，主要是中东部新能源汽车保有量较大的省份充电量较多，中西部地区如西安、成都等地由于新能源公交车、物流车较多，充电量较大。

充电桩利用率：目前平均单桩每日充电量目前达到30kWh，较一年前提升50%。按平均功率30kW进行测算，则每天充电时长为1小时，利用率4%。通过近期调研，目前主流运营商的整体利用率在4-6%之间。

充电桩运营-各地补贴政策

补贴政策变化：目前大部分城市的补贴政策仍然是在建设环节，鼓励运营商投资建站。

在公共充电设施建设比较成熟的北京，充电桩补贴已经从建设完全转向运营，根据北京市在18年9月发布的最新充电桩补贴政策，将完全按照充电设施的充电量进行补贴，并且会对充电场站的日常经营进行考核。

我们认为，随着公共充电站数量的日益增长，政策将从鼓励建设转向关注运营质量，预计将有更多的城市采用度电补贴的方式。