伴随石油价格的连续不断上升及其环境问题的日趋严重，电力驱动车慢慢走进了大伙的视线，它以电驱动因此不易造成尾气，自然也不易有“限号”的顾虑，但它的续航能力却始终遭受非议，也变成它无法变成主流产品的最多原由。

     也许你要说，没了电，充就好啦，但我们附近的充电桩铺桩简直太少，好不容易找到一处，还早已占满了车，这又是新能源电动车车主心里最多的痛。

但今天有必要和大伙详细介绍一款不同寻常的充，这是由德国一家创新企业研发的这类新的充电技术——

Ubitricity 路灯充电桩

     Ubitricity 企业的自我评定是“Electric mobility and mobile electricity – it´s no longer a play on words ”，让电力移动性和可移动电力不再遥远。尽管看上去有骗经费嫌疑，但很非常明显他们确实做出了！

     这项技术只需要利用1个简易的电源插座，就能够把马路边常看到的电线杆转换为新能源电动车的充电桩。

要是对太阳能路灯进行改裝，就可在电线杆上安装系统电源插头，并且再用这类特有的充电线，就可进行接入，充电并全自动支付。

     太阳能路灯充电桩模式，等于在原本的电线杆加上了电源插座和电表，无需再在建公共设施，节约了成本费用。另外，鉴于太阳能路灯自身使用市政电力，这就免掉了铺设电缆线的工程施工， 一物双用既环保又省心。

Ubitricity 的充电设施关键由三部分组成，包含：电源插座、智能化充电线和接入管理器。

从充电到付钱的过程也比较简单，只需3步：

1、接入充电设施。智能化充电线全自动对早已注册的客户进行分辨和认证并激活电源插座。

2、充电。利用移动检测技术，智能化电缆线准确无误的检测出充电量并对相关数据进行收费，利用无线网络向供电公司传送数据。

3、付钱。全部充电数据还会被准确无误记录并分类整理成收费帐单发送至客户的手机终端。

Ubitricity 能够适用任何一款新能源电动车在相同的公共充电桩上充电，还可以把充电线直接外接通包含太阳能路灯在内的任一电源上，但 Ubitricity 的这套系统软件充电过慢，无法替代那些快速充电站。

国内的环境问题早已变成首要任务，油车改电动车已变成必然趋势，要是这类太阳能路灯充电桩能国内获得推广，那么续航力难题和充电难难题就都迎刃而解，我们也再无需靠“限号”来限制机动车辆的排放量了。