产生里程焦虑的原因充电桩的比例问题只是其中之一，单独的提升充电桩的占比，并不能够完全解决里程焦虑。让电动车车主产生里程焦虑的主要有哪些方面呢？下面我们一起来分析一下：

第一：续航里程短：除了日常代步以外，消费者也有自驾出游等长途出行需求。但目前电站和纯电动车型本身的技术原因，使得这一用车需求还得不到彻底解决，就算是续航500公里的电动车，在高速路况行驶也会大大缩短续航里程。实际续航里程能剩350就不错了。所以续航里程是消费者产生里程焦虑的主要原因，如果没有续航里程的限制，那里程焦虑也就无从说起了。但目前的技术显然不能达到这一步，那么就得从其它方面来弥补。虽然不能完全解决，但也能缓解里程焦虑。

第二：充电设施不完善，充电时间久：目前充电网络覆盖率不高，除了城市和高速公路充电站相对较多，其它偏远地区几乎处于空白阶段。充电桩和电动车的比例严重不足，最少要达到1:1或者以上，才能方便充电。这就限制了纯电动汽车的活动范围。目前市面上的电动汽车，快充能快一点，慢充则需要5-8小时，出门远游，在没有充电桩的情况下，总不能拿普通电源充个几个小时，再跑个几百公里吧。非常浪费时间不说，还严重影响出行感受。

以上两点就是里程焦虑的主要原因，其实主要就是续航能力不够，充电桩比例都是次要的。